Opel Frontera A jest to auto terenowo-użytkowe, które produkowane było w latach 1991-1998 w Luton, w Wielkiej Brytanii. Auto opuszczało fabryki spółki IBC Vehicles, w której 82% akcji należało do koncernu General Motors, a pozostałe 18% do Isuzu. Opel Frontera A dostępny był w dwóch wersjach nadwozia - 3 i 5-drzwiowy, gdzie 3-drzwiowy nosi nazwę Frontera Sport. Obie wersje bazują na projektach japońskich aut Isuzu MU=u i Isuzu Mu Wizzard. W 1997 roku auto doczekało się liftingu wnętrza. W innych krajach, Opel Frontera A nazywany był Isuzu Wizard, Vauxhall Frontera oraz Holden Frontera. Bliźniaczymi modelami Opla Frontery A są Isuzu Amigo, Isuzu Rodeo oraz Honda Passport.
Opel Frontera B jest to druga generacja Frontery. Auto pochodzi z segmentu samochodów terenowo-użytkowych (SUV). Po raz pierwszy Frontera B zaprezentowana została w 1997 roku, natomiast produkcja odbywała się w latach 1998-2003 w Luton, w Wielkiej Brytanii. Frontera B wychodziła tylko i wyłącznie w wersji kombi. Auta opuszczały fabryki w następujących wersjach silnikowych: benzynowe – 2,2 l (147 KM) i 3,2 l (205 KM), diesel – 2,2 l DTi (115 KM) i 2,2 l DTi (125 KM). W innych krajach Opla Frontera B możemy spotkać pod nazwą Isuzu Wizard, Vauxhall Frontera oraz Holden Frontera. Samochód przez pewien czas opuszczał fabryki w wersji limitowanej 4-drzwiowej.
Opel Frontera to jeden z najbardziej rozpoznawalnych samochodów szosowo-terenowych wszechczasów. Frontera produkowana była w latach 1991-2003. W tym czasie fabryki opuściły dwie generacje tego auta – Opel Frontera A i B. W obu generacjach montowane były te same silniki, których pojemność mieściła się między 2.0 a 3.2 litra. Najsłabsza wersja silnikowa oferowała moc 100 KM, zaś najmocniejszy silnik osiągał 205 KM. Zarówno pierwsza i druga generacja wypuszczona została z silnikami benzynowymi, jak i silnikami diesla. Opel Frontera dostępny był w dwóch wersjach nadwozia – 3 i 5-drzwioej. Szczególną popularnością cieszyła się wersja Sport (3-drzwiowa). Opel Frontera produkowany był pod nazwami Isuzu Wizard, Vauxhall Frontera oraz Holden Frontera.
Pierwsza generacja Frontery zaprezentowana została w 1990 roku. Auto posiadało charakterystyczne, kanciaste kształty nadwozia i wewnątrz kabiny. Stylistyka Frontery A została poprawiona w 1997, gdzie auto przeszło gruntowny lifting wnętrza. Elementy kabiny nabrały bardziej zaokrąglonych kształtów, nadając autu nowocześniejszy wygląd. Produkcja drugiej generacji Frontery rozpoczęła się w 1998 roku. Model ten produkowany był zaledwie do 2003 roku, po czym jego produkcja została wstrzymana. Przyczyną były wysokie koszty produkcji, niski popyt na ten segment aut oraz szereg wad, prowadzących do kosztownych napraw.