Banner Running Bull Efb 57511 75Ah 700A 57 511 Start-stop
EFB 75 Ah / 700 A
Banner
559,99 zł w Allegro
Sprawdź cenęTa generacja ma jedną wersję silnika i jeden akumulator.
Pasuje do wszystkich 1 wersji silnika
Jeden akumulator dla całej generacji
278 x 175 x 190 mm, plus po prawej, stopka B13 - pasuje do 1 z 1 wersji
Start-Stop - wymaga EFB lub AGM
Zwykły akumulator (SLI) szybko się zużyje w aucie z systemem Start-Stop.
Po wymianie zarejestruj akumulator (BMS)
Bez rejestracji w sterowniku nowy akumulator może być źle ładowany.
EFB 75 Ah / 700 A
Banner
559,99 zł w Allegro
Sprawdź cenęYuasa
EFB 75 Ah / 700 A
494,32 zł w Allegro
Sprawdź cenęBPower
AGM 60 Ah / 640 A
499 zł w Allegro
Sprawdź cenęYuasa
EFB 75 Ah / 700 A
494,32 zł w Allegro
Sprawdź cenęBPower
AGM 60 Ah / 640 A
499 zł w Allegro
Sprawdź cenęYuasa
AGM 60 Ah / 640 A
518 zł w Allegro
Sprawdź cenęReco
AGM 60 Ah / 640 A
559 zł w Allegro
Sprawdź cenęBanner
AGM 60 Ah / 640 A
695 zł w Allegro
Sprawdź cenęRocket
AGM 60 Ah / 640 A
759 zł w Allegro
Sprawdź cenęKozak
AGM 60 Ah / 660 A
419,99 zł w Allegro
Sprawdź cenęEcoForce
AGM 60 Ah / 660 A
435 zł w Allegro
Sprawdź cenęYuasa
EFB 75 Ah / 730 A
633,90 zł w Allegro
Sprawdź cenęInny
AGM 60 Ah / 680 A
445,99 zł w Allegro
Sprawdź cenęUltra Power
AGM 60 Ah / 680 A
448 zł w Allegro
Sprawdź cenęLinki partnerskie
| Silnik | Moc | Paliwo | Lata | Typ | Ah / A | Wymiary | Biegunowość | Oferty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 CDTiVan | 100 kW / 136 KM | diesel | od 2018 | EFB | 75 Ah / 700 A | 278 x 175 x 190 mm | plus po prawej | Pokaż pasujące ofertyOferty |
Wszystkie wersje Mokka (2018) X mają ten sam akumulator: EFB 75 Ah / 700 A, 278 x 175 x 190 mm, plus po prawej.
Ten akumulator jest przeznaczony do aut z systemem Start-Stop lub z dużym poborem prądu - nie zakładaj w jego miejsce zwykłego akumulatora (SLI).
Wszystkie wersje Mokka (2018) X mają ten sam akumulator: EFB 75 Ah / 700 A, wymiary 278 x 175 x 190 mm, plus po prawej. Przykład: Banner Running Bull Efb 57511 75Ah 700A 57 511 Start-stop.
Tak. AGM to wyższa klasa niż EFB - możesz go założyć w miejsce EFB, jeśli ma te same wymiary, biegunowość i co najmniej taką samą pojemność. Odwrotnie nie wolno: w aucie fabrycznie z AGM nie montuj EFB.
W autach z systemem Start-Stop i zarządzaniem energią (BMS) zwykle tak - sterownik musi wiedzieć, że akumulator jest nowy, inaczej może go źle ładować. Rejestrację zrobi warsztat albo tester diagnostyczny.
Najtańsza pasująca oferta kosztuje teraz 419,99 zł (w Allegro). Ceny zależą od producenta i typu - porównaj oferty przy każdym akumulatorze powyżej.