Bpower 70Ah 680A Efb Graphite 030 P+ 12V Akumulator 260x173x222 Start Stop
EFB 70 Ah / 680 A
BPower
399 zł w Allegro
Sprawdź cenęTa generacja ma jedną wersję silnika i jeden akumulator.
Pasuje do wszystkich 1 wersji silnika
Jeden akumulator dla całej generacji
260 x 174 x 200 mm (wysokość całkowita 222 mm), plus po prawej, stopka B00 - pasuje do 1 z 1 wersji
Start-Stop - wymaga EFB lub AGM
Zwykły akumulator (SLI) szybko się zużyje w aucie z systemem Start-Stop.
Po wymianie zarejestruj akumulator (BMS)
Bez rejestracji w sterowniku nowy akumulator może być źle ładowany.
EFB 70 Ah / 680 A
BPower
399 zł w Allegro
Sprawdź cenęKozak
AGM 70 Ah / 760 A
459,99 zł w Allegro
Sprawdź cenęDynamix
AGM 70 Ah / 760 A
539 zł w Allegro
Sprawdź cenęKozak
AGM 70 Ah / 760 A
459,99 zł w Allegro
Sprawdź cenęDynamix
AGM 70 Ah / 760 A
539 zł w Allegro
Sprawdź cenęUltra Power
AGM 70 Ah / 760 A
540 zł w Allegro
Sprawdź cenęBPower
AGM 70 Ah / 760 A
549 zł w Allegro
Sprawdź cenęExide
AGM 70 Ah / 760 A
569 zł w Allegro
Sprawdź cenęYuasa
AGM 70 Ah / 760 A
613 zł w Allegro
Sprawdź cenęChrysler OE
AGM 70 Ah / 760 A
619 zł w Allegro
Sprawdź cenęReco
AGM 70 Ah / 760 A
629 zł w Allegro
Sprawdź cenęBars
AGM 70 Ah / 760 A
640 zł w Allegro
Sprawdź cenęCentra
AGM 70 Ah / 760 A
647 zł w Allegro
Sprawdź cenęFiamm
AGM 70 Ah / 760 A
659 zł w Allegro
Sprawdź cenęLinki partnerskie
| Silnik | Moc | Paliwo | Lata | Typ | Ah / A | Wymiary | Biegunowość | Oferty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.5 | 209 kW / 284 KM | benzyna | od 2017 | EFB | 70 Ah / 680 A | 260 x 174 x 200 mm | plus po prawej | Pokaż pasujące ofertyOferty |
Wszystkie wersje Odyssey RL6 mają ten sam akumulator: EFB 70 Ah / 680 A, 260 x 174 x 200 mm, plus po prawej.
Ten akumulator jest przeznaczony do aut z systemem Start-Stop lub z dużym poborem prądu - nie zakładaj w jego miejsce zwykłego akumulatora (SLI).
Wszystkie wersje Odyssey RL6 mają ten sam akumulator: EFB 70 Ah / 680 A, wymiary 260 x 174 x 200 mm, plus po prawej.
Tak. AGM to wyższa klasa niż EFB - możesz go założyć w miejsce EFB, jeśli ma te same wymiary, biegunowość i co najmniej taką samą pojemność. Odwrotnie nie wolno: w aucie fabrycznie z AGM nie montuj EFB.
W autach z systemem Start-Stop i zarządzaniem energią (BMS) zwykle tak - sterownik musi wiedzieć, że akumulator jest nowy, inaczej może go źle ładować. Rejestrację zrobi warsztat albo tester diagnostyczny.
Najtańsza pasująca oferta kosztuje teraz 399 zł (w Allegro). Ceny zależą od producenta i typu - porównaj oferty przy każdym akumulatorze powyżej.